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德龍鋼鐵燒結廠微粉車間成品庫散裝機與除塵器為一體式結構，散裝機裝車頭上部與除塵箱體下錐體連接，內為套筒式結構，中間是下料口，外側是除塵通風口。成品礦粉經除塵器箱體一側進入，沿下錐體流進散裝機裝車頭。在除塵風機負壓作用下，沿除塵錐體下落的礦粉打旋飛揚，降低了濾袋透氣性，影響了裝車除塵效果，造成大部分的風量直接經下料管進入除塵箱體，抑制了裝車速度。通過不斷的嘗試與摸索，車間制定了除塵器下錐體增加導料溜槽的方案??讓原本開放式流經除塵錐體的礦粉改為在密閉的導料溜槽內進入散裝機下料口，成功解決了礦粉在箱體內大量揚塵和下料口進風負壓大的問題。改造完成后經實踐對比，收塵效果顯著提高，單車裝車速度也由之前兩個小時提高到目前的六十多分鐘。另外，以年銷售90萬噸礦粉計算，散裝機除塵風機一年可省電4.12萬kwh，羅茨風機可省電8.43萬kwh。